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真钱扎金花-子品牌间的汽车产品交叉线频繁同质

时间:2015-10-21 14:04 作者:admin
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继奇瑞比亚迪收缩战线回归一个品牌之后,吉利也于近日宣布:回归一个品牌。吉利正在筹备新的品牌战略,取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌,以实现吉利品牌回归。

在3个子品牌消失后,吉利会将已经打造许久的“geely”品牌作为未来公司的母品牌,并采用全新的品牌logo,而帝豪、全球鹰和英伦3个原有的品牌名称则完全消失或者转变为产品序列。这意味着,吉利将重新布局品牌战略。

从小老师就教我们说,五个手指并拢成拳头,打出去才力量,一根筷子一折就断,一把筷子在一起,就折不到断了。那时候明白的道理是:团结起来力量大,由于战略上的要求,有时有五个指头分开,有时要一把筷子却要聚拢在一起。无非是,当遇到力量小而分散的敌人时,而遇到强敌时却要集中所有手指逐个击破,才能毕其功于一役。

但是,中国汽车市场现在的格局是,强敌多而且布局甚广,自主品牌在强压之下,纷纷多生孩子好打架,哪怕是本来每个孩子都力量小还不足以以一挡一。

心急吃不了热豆腐。总是有个过程的。实现品牌回归之后,无论是奇瑞还是比亚迪,都有了质的进步。并不仅仅是表现在销量增长上,奇瑞的销量其实是略有下降的,无论是其品牌形象还是利润,都有了很大的飞跃。

长城素来是聚焦战术,看上去哈弗是独立了,他们的独立是为了更好地聚焦suv哈弗。由于哈弗这个子品牌已经在国内取得了最好的suv品牌形象和销量,反倒是不明智之举,因为分散的资源和力量,无法满足哈弗快速增长的需要,也帮不了轿车什么忙。倒不如集中优势资源,先把哈弗做到最好。然后,到了适当时候,再转移聚焦到轿车身上。

而无论比亚迪,还是吉利,之前的分品牌,都有急功近利之嫌,无论哪一个子品牌,也远远没有达到哈弗那样的高度,这无疑于企图让小孩子五个指头各抓一只小鸟,结果却是一只也没有抓到,而且还对信心和能力都造成了伤害。

两年多以来,吉利的三个子品牌帝豪、英伦和全球鹰里,就只有帝豪ec7取得了不错的销量,人们说起吉利,就会提到ec7,而全球鹰英伦则由于定位相似区隔不清,没能得到有效的提升。相反,还会让人觉得吉利旗下产品过于混乱,因为别的大公司玩的双品牌战略,吉利由于体量和研发能力没法玩得转。而帝豪里高一级的ec8却销量十分不如意,又一次进入了自主品牌冲高的怪圈与误区。所以,本来想要的较高档次定位的帝豪,实际上还是处于原先的区域。 (责任编辑:什么棋牌游戏能赚钱)

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